日本的鐵路便當。 醞釀鄉土風味、文化與心意，各地的鐵路便當

打開便當，目光不禁被坐鎮於便當正中央的大顆帆立貝吸引。周圍大方地鋪上滿滿的蒸海膽，還有閃閃發亮的鮭魚卵四散於各處，著實是富含北海道特色、以食材優良品質取勝的豪華便當。配料底下的米飯則是利用海鮮高湯炊煮而成的炊飯。將米飯配著海膽或帆立貝一同大口送入口中，海濱香氣與鮮味便在嘴裡擴散開來。每一項食材的新鮮度極佳，打造出具高度滿足感的美味，令人意想不到這竟是鐵路便當。

製作出這款鐵路便當的吉田屋，在2016年北海道新幹線開通時，於新函館北斗站開設了「BENTO CAFÉ 41° GARDEN」。這裡除了提供可依個人喜好搭配菜色的鐵路便當外，可享受現做風味的新作品「大顆帆立貝佐豐收海膽便當」亦大獲好評。

不妨搭上北海道新幹線，踏上旅程發現新型態鐵路便當，同時尋訪北海道的在地美味。

販售車站：新函館北斗站

一開始，雖然持續了一段做好也完全賣不出去的日子，不過卻在東京首都圈的鐵路便當活動上大獲好評，人氣因而急速上升。之後也堅持採用傳承自古的手工製作方式，不使用化學調味料，持續守護著由確實帶有醋味、厚度較厚、口感十足的鯖魚與鮭魚所共譜的絕妙滋味。

鐵路便當的名稱「八戶小唄」原為紮根於當地的長唄（長歌），容器外觀則取自這種替長唄伴奏的樂器「三味線」的琴身，而且還能使用以演奏樂器的撥子為造型的餐刀切開押壽司，可說饒富玩心。

由和八戶站攜手走過歲月的吉田屋傳承守護，誠摯獻上的「八戶小唄壽司」，希望您也能品嚐這份美好滋味。

販售車站：八戶站、新青森站等

牛肉僅使用每天早上從當地松阪牛與黑毛和牛專賣店進貨的精選黑毛和牛，為了提出鮮味，堅持於獨門滷汁中加入老薑細絲煮成。大口送入口中後，香氣與滋味便在嘴裡擴散開來。

催生出「牟太郎便當」的推手，即代表取締役社長，新竹浩子女士表示：「我想打造出能作為鄉土自豪之物，既可在客人來訪時拿出來款待，又能讓大家大吃一驚的鐵路便當。鐵路便當是為旅行更添樂趣的重要因素。我的信念是在打開蓋子之前要讓人興奮不已，吃進嘴裡時一定要覺得好吃才行。」

一邊聽著「家鄉」，一邊感受堪稱鐵路便當原點的「懷舊鄉愁」，品嚐不言而喻的松阪美味，這趟旅行彷彿也成為一段奢侈的時光。

販售車站：松阪站

如今並非使用越前蟹，而是將雌雪蟹（背負子蟹）的蟹腳肉、卵巢、蟹黃等弄散加入米飯中炊煮，米飯上頭還鋪滿了紅雪蟹肉與雪蟹肉，是運用螃蟹各部位製成的便當。背負子蟹個頭雖小，但內臟具有獨特風味，是公認的珍饈。此外，針對水分較多、一般多用醋來收緊肉質的蟹身肉，也運用獨家烹調手法，製作成能享受到螃蟹獨特香氣與滋味的炊飯。

至於為了讓人一看就知道是「越前蟹飯」而精心製作的外包裝，在開賣當時雖採用咖啡色陶器，到了昭和時代後期則改採紅色塑膠容器，而其後也經過無數次反覆改良。 雖然當場享用也不錯，不過據說外帶回家以微波爐加熱後，香氣會格外明顯，讓鐵路便當變得更加美味。

不妨將「越前蟹飯」當成伴手禮，在自家細細品味福井之旅的餘韻，作為旅行的回憶。

販售車站：福井站、金澤站等

「鯖魚原型壽司」是高知的鄉土料理──皿鉢料理的一種。皿鉢料理為宴席料理，當中除了有鯖魚原型壽司外，再擺上握壽司、羊羹、炸物等菜餚，便完成「組物（綜合拼盤）」這種皿鉢料理。於過年期間與喜慶場合時，高知縣的各個家庭至今仍會準備皿鉢料理，鯖魚原型壽司也作為故鄉滋味而深深地紮根於當地。

以這種傳承自古的鄉土料理製成的鐵路便當「鯖魚原型壽司」，打開其竹皮包裝後，一整條鯖魚映入眼簾，令人不禁發出讚嘆聲，內容物十分精采。

將在高知近海捕撈的鯖魚從魚背剖開，身體到頭部塞入滿滿的醋飯，裡頭還添加了糯米因而帶有黏性、口感Q彈，並使用高知縣特產柚子醋，再混入紫蘇、芝麻，其清爽滋味令人百吃不厭。

相信這款鐵路便當不僅能讓您享受到高知的鄉土滋味，其外觀的震撼力與份量也會在您的記憶中留下深刻印象。

販售車站：高知站

2007年，時任有田站站長的西田站長，與經營有田燒藝廊&咖啡店餐廳「創Gallery Oota」的太田女士，為了振興陷入低迷期的有田燒，而將咖啡店的人氣菜色「咖哩焗飯」裝入有田燒容器之中，當作鐵路便當來販售，這便是「有田燒咖哩」的由來。

「有田燒咖哩」成為第一個焗烤咖哩飯鐵路便當，其食材中使用當地佐賀縣產米，以及佐賀牛等佐賀縣產牛肉。將牛肉與洋蔥和28種香料一同慢慢燉煮，製作出禁得起長時間攜帶的鐵路便當原創食譜。

企劃人太田女士表示：「『有田燒咖哩』乃是藉由歷史悠久的陶瓷產地，以及有田町的美味水源打造而出。如果有人能由此了解本地特色或有田燒的精采之處，我們將會由衷欣喜。誠摯邀請大家來有田走一趟。」

享用完後，有田燒還能用來盛裝麵類、蓋飯、滷菜料理等，具有多元用途。相信這款鐵路便當一定能將您造訪有田的回憶長久留存。

販售車站：有田站